Con la firme meta de dignificar los espacios públicos y ofrecer calles de primer nivel, el Gobierno de la Ciudad de Puebla, liderado por el alcalde Pepe Chedraui, avanza a marchas forzadas en los trabajos del Tren Capitalino de Pavimentación. En esta ocasión, el mandatario municipal acudió personalmente al bulevar Xonaca para auditar los avances de una obra vial que ha sido largamente solicitada por las familias poblanas y que finalmente recibe una respuesta contundente a través de la estrategia institucional #CallesAl100.
La modernización integral de este tramo urbano representa un cambio radical para las dinámicas de traslado en el municipio de Puebla, ya que beneficiará a una población estimada en más de 69 mil 100 ciudadanos. Durante su mensaje frente a los vecinos y medios de comunicación, el presidente Pepe Chedraui remarcó que las supervisiones de campo son una constante en su gestión para erradicar las malas prácticas del pasado y asegurar que cada centavo invertido se traduzca en pavimentaciones resistentes y duraderas.
El edil expuso que el bulevar Xonaca actúa como una columna vertebral para la movilidad de múltiples colonias periféricas y céntricas de Puebla capital. Al optimizar las condiciones físicas del asfalto, se reduce significativamente el desgaste de los vehículos, disminuyen las probabilidades de accidentes viales provocados por imperfecciones en el suelo y se agiliza la frecuencia del transporte colectivo, beneficiando también de forma directa a los comerciantes locales que dependen de accesos fluidos para reactivar la economía de la zona.
Para lograr una renovación que realmente perdure frente al paso del tiempo y las inclemencias del clima, la Secretaría de Movilidad e Infraestructura del municipio ejecuta un protocolo de ingeniería de alta eficiencia. El proyecto abarca un total de 29 mil 846 metros cuadrados de superficie, donde se llevan a cabo tareas secuenciales que incluyen el fresado profundo para retirar el pavimento viejo y deformado, limpieza industrial, riego de adherencia, y el tendido preciso de asfalto caliente de alta densidad. El proceso concluye con compactación asistida por vibración y un sellado neumático que evita la filtración de agua pluvial, complementándose con señalética de alta visibilidad.
La obra física contempla una extensión de 2 mil 93 metros de largo y una anchura operativa de 14.96 metros, dimensiones que permiten reorganizar el flujo de manera óptima. Este despliegue de infraestructura comunitaria impactará positivamente a colonias que por años resintieron la falta de mantenimiento integral, entre las cuales destacan el Barrio de Xonaca, la colonia Diez de Mayo, Vista Hermosa, Cristóbal Colón, Miguel Alemán, así como el Barrio del Alto y la zona comercial de la Acocota.
El ayuntamiento de la capital refrendó que el Tren Capitalino de Pavimentación mantendrá un ritmo constante y permanente a lo largo de todo el año. Este programa estratégico ya ha entregado resultados tangibles en otros puntos neurálgicos de la geografía poblana, tales como la calle Independencia, la conexión Tehuacán – 20 de Noviembre y la transitada avenida 5 de Mayo, cumpliendo con la visión de conectar de manera eficiente los diversos sectores de la ciudad.
Fuente: Gobierno de la Ciudad de Puebla